若洲散歩

少しぬくい日曜日、F650GSでお散歩に。
地図を見てたら”へぇ〜こんなところに”ということで行ったのは
江東区立若洲公園+都立若洲海浜公園へ。場所は東京ディズニーランドの対岸です。

海釣り、キャンプ場、サイクリングコース等もあって家族づれが楽しんでいました。
小一時間ぷらぷらしてた後、すぐそばにある東雲のライコランドへ。なんか品揃えよくなったなぁと思ったけど結局何も買わずじまい。

年末に付けた小物の写真をやっと撮れたので。
ツラーテックのハンドプロテクター。

取り付けはわりと簡単でした。風よけとしての効果は？ですが、まぁ見た目重視で。ハンドルロックかけるとウィンドシールドとの隙間があまりないので社外の幅広タイプだと当たる可能性があるかもしれません。

ヘッド分解

前回抜けなかったカムシャフト。
会社で仕事中にいろいろ考えて、ベアリングプーラーみたいな器具を作って引っこ抜けばいいのでは？
と思ったのでホームセンターで材料を買ってきて挑戦したら、器具の方が曲がった・・・

ネットで調べて純正器具のロッカアームシャフトプーラー+ウェイトの様な器具を作って外されている先人のお知恵を拝借して、再びホームセンターで材料を買ってきて挑戦。




と簡単に外れた！後はマニュアル、セローマスターブックを参考にヘッドを分解。



なんでまた左の排気側のバルブは白くなっているのだ？










バルブを外した燃焼室を見るとバルブがカーボン噛んでいたような・・・










この程度は普通なのか？、なんか重傷の様な気がする・・・

開けてみたい！！

現在、走行距離14000kmのおんぶセローのエンジン腰上のオーバーホールをすることにしました。
距離的にはオーバーホールには早すぎですが、距離はメーター読みなので本当なの？だし、販売されてから10年近くたっているし、今までの持ち主がどこで、どんな風に乗っていたのかわからないし等々たくさん理由はあるのですが、何よりも”開けてみたい！！”という欲望を押さえきれずに挑戦することにしました。まぁ、後で泣きをみるかもしれませんが・・・・
昨年暮れから少しずつ始めて今日までで何とか腰上まで分解できました。（しかし、カムチェーンスプロケットの固定ボルトは固かった！）

取り外したヘッド、ピストン上面を見るとカーボンがたくさん着いていますが、この程度が普通なのかよくわかりませんが、ピストン、シリンダーに擦りキズがほとんど見られないので、オイル管理に問題はなっかたようで一安心。この連休中にヘッドをバラしてクリーニングまでしようと思ったのですが、カムシャフトがぬけない。マニュアルには10mmのボルトをいれて引っこ抜くと書いてあるのですが、そんな単純な作業で抜ける代物でない！！
ん〜どうしよう・・・明日会社でゆっくり考えよう。

しごとはじめ

仕事がはじまってしまいました・・・気分はすでに金曜日です。
さて、新年となって数日たちますが、初乗りはまだです。
おんぶセローは年末にメンテのためバラしてそのまま。
いつになったら乗れるらや・・
F650GSも年末にちょっとパーツを付けてそのまま。
今週末にでも乗らないと、バッテリーがちょっと心配。

こんな状態で始まった新年ですが、本年もよろしくおねがいします。