林道３本だて

いまさらですが、先々週の土曜日に林道３本立てに行ってきました。関越月夜野ICで下りて、まずは秋鹿大影林道。ついで四万温泉経由で万沢林道へ。どちらも眺望は開けないですが、明るく、うめぽんでも楽しんで走れました。万沢林道名物の直線ダートで記念撮影。
そして、うめぽんの好きな場所のひとつ野反湖へ。湖畔にキャンプ場があって、いい場所です。ただ、山上湖なので、天気が悪いと雨風がもろたたきつけます。（以前に散々の目にあった・・）また、ここでキャンプしたいな。

ちょうどレンゲツツジが見頃で場所によっては一面に咲いていました。

その後、草津、白根山をスルーして上信スカイラインから毛無峠へ。ちょっと荒涼した景色がなかなかよいです。毛無峠から３本目の林道湯沢線へ。石がゴロゴロでちょっと四苦八苦しながら須坂へおりました。
この日、林道走行中リアブレーキが突然効かなくなるベーパーロックが何度か発生。最初は、ちょっとビビリましたが、たいしてスピードも出てないので何事もなかったです。林道わきで冷やしている間、原因を考えていましたが、思いつくのはブレーキフルードの劣化と、靴を変えたのでブレーキレバーの調整不足ぐらい。また、イジリネタができてしまいました。

箱根ちょこちょこ

最近、セローネタばっかしですが、F650GSもちょこちょこ乗っています。
先週土曜日午前中は時間が取れたので、ターンパイク→大観山→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイラインをぐるりと。朝7時前の箱根周辺は、交通量も少なく、白いバイクのお兄さんも出動前のためか快適に走れました。
ちょっとボヤけた富士山と記念撮影。
箱根周辺で昼飯でも食べて帰ろうと思っていたけど、雑誌でチェックしていたお店の場所も名前もまったく思い出せず、東名の足柄SAでラーメン食べて帰りました。

工具ダイエット

ツーリング時には一応パンク修理セットと共に、簡単な工具類を持っていくようにしています。毎回使うことはないのですが、たま〜に少し緩んだネジをしめ直す程度には役にたってます。今持っている携帯工具は昔々100均なんかで買い集めたものなので、ちゃんとした物が欲しくてKTCのライダーズメンテナンスツールセットを買ってしまいました。F650GSはムリでも、セローなら路上で解体ショーが出来そうなセット内容が気に入ったのですが、いざ買ってみたら、ちょっと不満なところも。まず重い！（公称1.8kg）。結構かさばり、場所をとる！
パンク修理セット等自分仕様を加えたら、とても携帯しずらい携帯工具セットになってしまいました。これでは本末転倒なので、必要ない物、足らない物を見極めながら、これから工具ダイエットをしていこうと思います。

足もとウィング

４年間履いていたバイク用ブーツがボロボロになったので、新しいブーツを物色していました。選ぶ基準は防水性と安いこと（これ大事！）。このバランスの合うブーツが、なかなか見つからなかったのですが、雑誌の片隅に載っていたHONDAのツーリングWPブーツが目に留まりました。バイク用品店を探しましたが、どこもなし。じゃあHONDAのDREAM店にいけばあるだろうと思ったら、どこも在庫なし。HONDAが売る気がないのか、それとも人気がないのか・・・・。で、あるDREAM店に取り寄せていただき、実物を見たら、思っていたより見た目がよく、サイズもちょうどよかったので予算オーバー気味でしたが買ってしまいました。
早速、先週土曜の西伊豆ツーの雨の中でその実力を発揮してくれました。買ったあとに気がついたのですが、このブーツはどうもコミネのWPライディングブーツショートのOEMのようで、ステッチが赤色、リフレクター１つ増加、そしてHONDAのロゴが付いているところがオリジナルとは違うところみたいです。

もう１つオーバーホール

エンジンのオーバーホールをしている間、セローでもう１つオーバーホールをしていました。それは純正リアショック。特別不満はなかったのですが、このおんぶセローが走り始めて10年間たぶん何もしてないだろうし、エンジンがバラバラで、どうせ乗れないので、いい機会ということで。作業はネットでいろいろ探して世田谷の246沿いにあるKen's powerさんにお願いしました。オーバーホール時にお好みのセッテングに変えられるそうですが、よくわからないので純正仕様のままで、オプションでバンプラバーの交換をお願いしました。納期は２ヶ月ほどかかりました。最初は1ヶ月の予定だったのですが、ガスバルブの取り付けに苦労され延びたそうです（写真2枚目）。セロー純正でも別体タンク式リアショックならそんな手間はかからないとのこと。

取り付けて走ってみると、前に感じていた変な沈みこみもなく、シャッキとした感じがします（本当はよくわかってない・・・）。今回はシャフトのサビ等がなかったので、基本料金+バンプラバー交換+ガスバルブ取り付けで2万円ちょっとで済みました。純正新品が５万円ほどなので、ほぼ半額で新品同様になったと考えれば安いと思います。

オーバーホール始末記

先週末もセローで伊豆なんぞに行って、オーバーホール後500km程走ったので、オーバーホールした感想でも・・・。

よかったこと。
１、オーバーホール後乗ってすぐ感じたのは、力強くなったこと。以前はいつも目一杯の感じでエンジンが回っていたのが、街乗りから高速まで余力もってエンジンが回ってくれます。
２、燃費はちょっとよくなったぐらい、これは少し期待はずれ。
３、オイルの減りが少ない。単気筒とはいえ前はオイル減りが異常に早かった。
４、エンジン音は少し静かになった気がする。
５、ギヤの入りがよくなった。
6、エンジンのしくみがわかって、おもしろかった。（←小学生みたいな感想）
7、”エンジン分解組み立てしたんだぞ”という自己満足。

よくなかったこと。
1、お金がかかった。部品代もかかったが、特に特殊工具（？）にかかった。ないと分解、組み立てができないけど、今後の使用頻度を考えると高い買い物でした。ちなみにケミカル等の消耗品も含めてオーバーホールの総額は・・・怖いので計算してませんが、ヤフオクで中古のセロー225が買えるぐらいと思います。
２、交換が指定されているシール等は再使用しませんでしたが、他の部品は再使用できるのか、今後を考えると新品に換えとくべきなのか、ド素人なのでその判断に迷った。
３、家の人からの冷たい視線。いつものことですが、やっぱ呆れています。

自分でやっといて何なんですが、オーバーホールは、やはりプロにお願いしたほうがいいと思いました。機械いじりが好きなら別ですが、部品代や工賃代等が高くても、やっぱプロにまかせた方が安心できます。

今年初林

オーバーホールしたセローで都内をぐるぐる走ってみて、だいじょうぶそうな感触を得ていたので、セローでちょっと遠出をしたいなと思っていたら、F650GSでお世話になっているバイク屋さんから林道いきませんか？とお誘いが。”セローでもいいですよ”とのお言葉に甘えてR1200GS等のビックオフに混じって今年初の林道にいってきました。コースは大名栗林道と御岳山林道。台数も多かったので、まったりとした林道ツーリングでした。次回はF650GSで！と最後に誘われましたが、私的には当分の間林道はセローで十分です。

セロー再始動

セローのエンジン組み立てに約１ヶ月半かかりました。土日しか作業できないせいもあるのですが、やはり素人、やることなすこと間抜けです。
その1、組み込んだミッションを、手で回しながらギヤチェンジしていくと1速、６速で動かなくなる。原因は圧入したギヤの位置が規定値より0.02mm深く入りすぎたため、すぐ下のギヤの回転を抑えていたせいでした。。ギヤプーラーで少し引いて組み込んだら、軽らかに回転。
その２、必要な部品は事前にパーツリストで調べて通販で購入しいるのですが、組み立てる時になって肝心の部品が足らないことが判明すること2回。これだけで組み立てが10日は遅れた。
その3、エンジンを載せて、緊張しながらセルを回すが、かかりそうで、かからない。悩んだあげく、せっかく組んだシリンダヘッドをはずしてみると吸排気バルブが開きっぱなし。これではエンジンかかるわけない！。原因はバルブ組み立て不良（バルブコッタかな？）とバルブクリアランス調整不足かな？。
その４、バルブクリアランス調整し、シリンダーヘッドを再装着しようとした時、セローのエンジンメンテで一番やってはいけないカムチェーンを脱落させてしまう。カムチェーンを装着するために、サイドカバー、フライホイール等をはずして、再度エンジンオーバーホール状態に。

と、その他細かい間抜けなことはいっぱいありましたが、なんとか無事セロー再始動しました。まだ家の近所だけしか走っていませんけど。

山、さくら。海、廻転すし。

高速も1000円になったし、今年は花見らしきことをしてないので、家の人の希望により、桜がまだ見れそうな福島方面へ行ってきました（ただし４輪で）。
午前３時半に東京を出発し東北道を北上、午前7時半前には福島市内にある花見山に到着。といっても、一般車は近くの河原の臨時駐車場に停めて、シャトルバスで花見山に移動。

目的の桜は散り始めていましたが、他にいろいろな花がいっぺんに見れてきれいでした。

一般道を南下して二本松にある”合戦場のしだれ桜”へ
こっちはちょうどいい具合。菜の花と合わさって、とってもきれいでした。

さらに南下して、三春の滝桜へ行こうかと思ったら大渋滞でとんでもないと、近くにいたおばさんの情報であっさり諦めて1000円高速を使って那珂湊のおさかな市場へ（家の人は桜よりこっちが目的らしかった）。遅めの昼食として市場内にある廻転寿し2店をはしご、私的には写真のお店の方が好きです。

食後は市場でちょこっと買い物をしてから、大洗の潮騒の湯へ。
お腹がいっぱい、温泉で体あったかプラス朝3時半から動いているせいもあって仮眠室で暴睡してしまいました。
本当の目的は三春の滝桜だったのですが、他できれいな桜が見れたのでよかったです。三春周辺の桜は来年にとっときます。

1年目と

お世話になっているバイク屋さんからF650GSの法定1年定期点検のお知らせが着たので、先週末入庫。この週末に引き取りに行きました。ついでにオイル交換等もして全部で約３万円。走行距離が6200km程のせいかタイヤもブレーキパッドも、まだまだだいじょうぶとのこと。計画中の悪巧みを店員さんに聞いてみたら、安価で出来ることが判明。これは今シーズン中の実行することに決定！。
ガソリン残量の警告が出ていたけど、自宅までもつだろうと思って出発したら、東京ど真ん中の駅前繁華街でガス欠！！
すぐそばの交番でガソリンスタンドの場所を聞いたら、おまわりさんの指差す方向には長〜い上り坂が・・・あぁ
ふと、以前から車用に入会しているJAFの二輪向けサービスを思い出し、携帯で救援を求めたところ、30分程で来てくれました。オンボードのガソリン残量なんて大雑把なもんだろうと思っていたけど、以外と正確でした（大雑把すぎるのは、わたしか・・）。しかし、繁華街のど真ん中の道端でガソリン給油されるのは、ちょっとはずかしかったです。